冬山河綠色河道規劃案議員要縣府暫停公告審慎再議 以免胎死腹中

(記者張金源/宜蘭報導)縣政府所提冬山河航運及相關設施新建、增改修建暨營運移轉案，縣府今(29)日在專案做報告時，議員簡松樹等議員認為縣府所提規劃案不夠周全、詳細，可能招商不成胎死腹中，因此要求暫停公告。

冬山河風景區開發完成後，吸引許多遊客到訪，歷經 20餘年，流域兩側陸續完成包括親水公園、傳藝中 心、生態綠舟等園區，並具備完善的自行車道及平穩 筆直的水域條件，沿途旅遊資源豐富，冬山河航運由縣府自行經營，航線以親水公園至傳藝 中心往返為主，冬山河舊河道航運則由冬山鄉公所經營，航線以冬山舊河道碼頭至宜冬橋往返為主。

縣政府所提計畫範圍包含冬山河流域主河道、北起五結 鄉清水大閘門，南至冬山鄉義成橋， 全長約9公里；舊河道為冬山河橋至 宜冬橋;碼頭部份分別是清水大閘門碼頭、傳藝 中心碼頭、親水公園碼頭、水火同源 廣場前碼頭、生態綠舟碼頭共5座(冬 山河舊河道碼頭得依使用需求，由宜蘭縣政府協助洽冬山鄉公所協調使用，並開放得標廠商得於該案委外河道範圍新設2處以下碼頭，以納入整體航運經營，清水大閘門BOT範圍：碼頭旁公有土 地、面積約5,400平方公尺。

工旅處表示，冬山河流域流經本縣親水公園、傳藝中心及生態綠舟三大園區，平 均遊客數一年約200萬人次，為串聯三大園區，發揮群聚效益，發展 成為優質河域觀光軸帶，充分利用自然、歷史、人文等特色，發展 水上運輸，串聯冬山河沿岸各景點及觀光資源，遂計畫由航運連接 各園區，並以民間參與的方式，引進民間創意的加入，加乘鄰近觀 光效益，達成政府、投資廠商及社會大眾等多贏之局面，親水公園暑假為一年一度的國際童玩節場地，目前也正在進行溫泉井探勘及劃定溫泉區的程序，完成之後，夏天有童玩，冬天泡溫 泉，可以吸引一年365天的人潮。目前持續進行探勘井鑿設、溫泉區 管理計畫擬定、溫泉區公告劃設等程序，以期早日達成親水公園活 化目標。

縣議員簡松樹針對冬山河綠色航道計畫案指出，冬山河道招商期34年6個月，時代、社會變遷很大，就算是5.6年一次定34年6個月，縣府能順利標出嗎?如沒廠商參與這個標案，縣府是有擬訂B計畫因應，另有否考慮廠商要投入多少經費?考慮廠商投入意願?不要做到最後這個案胎死腹中，縣府應有更詳細的思維，6月能確定公告招商嗎?

縣議員林棋山說，冬山河道問題，因他一輩子都是經營船業，所以對船業比較投入與用心，他看冬山河一直閒置可惜，歷屆縣長只有林姿妙縣長將此案具體提出來正視規劃，若縣長能用心將此案落實，下屆縣長選舉坐家裡就能當選，神為縣長要有主見與目標。冬山河是台灣最好的資源，那麼長的水域，以及和兩岸美麗環境，也只有宜蘭。縣府多年來2大30小艘船沒生意，有調去梅花湖、宜蘭河，剩幾艘色彩不鮮豔沒整理，請一大推人閒著，一個客人都沒有，縣府一年至少賠600萬元，讓冬山河一直不能亮起來，他拜託議會同仁大家共同一致配合縣府，研商如何讓它亮起來，他希望縣府借重過去經營成功案例，若依照目前規劃案，絕對沒有廠商進駐，他要求暫停公告招商。

縣議員陳俊宇表示，冬山河一直都是宜蘭人的驕傲，從過去至今，我們有一條冬山河，讓全台灣的人羨慕，現在縣府有這個想法要開闢綠色河道，這是一個很好的方向，未來冬山河一定是個很好的願景，但他希望要很周全詳細地規劃;陳俊宇舉例說，他曾到英國倫敦劍橋大學，該校前有一條河，河道沒有冬山河寬、常跟美，但坐竹筏的遊客都要排隊，我們很不簡單要在冬山河貴畫綠色河道，他希望更周全詳細規劃，不論是BOT、ROT、OT那種方式，先跟有投標意願的廠商溝通，讓未來規劃出的綠色河道，可以實際吸引遊客，未來完成整個美麗的綠色河道，必定是宜蘭縣最新的亮點。