同樣繳稅為何禁行蘇花改?呂國華為機車族請命!

(影音新聞)

(記者張金源/宜蘭報導)國民黨立委參選人呂國華今(6)日指出，蘇花改公路5日通車，蘇花改非高速公路，目前也非定調為快速道路，實不知公路總局如何禁止機車或重機行駛，一樣是繳稅於國庫的車輛，又非屬目前尚未開放的高速公路。

公路總局對於蘇花改禁行機車做以下這兩點說明:

1.隧道內空間與視野具封閉性，考量長隧道空氣品質、噪音、溫度對暴露於外之機車用路人具身心理負面影響，評估長隧道機慢車用路者有其不確定性之行車安全顧慮及管理風險。

2.考量對環境及生態的維護且通車後降低對地區的衝擊，蘇花改並非以大量通行為目的，因此規劃雙向各1車道通行，同時為改善原蘇花公路的行車安全，大貨車將開放行駛蘇花改而禁行原蘇花公路。因大貨車之車流相當高，在超過3公里的隧道，僅1車道且大型車行駛的條件下，機車混流行駛其危險性偏高，故不建議機車行駛。

呂國華對公路總局上述說明指出，對於長隧道在設計之初已經針對空氣對流及氧氣濃度都做過完整的設計，因為汽車也是要燃燒氧氣，十多公里長的隧道在國外依然是開放給機車行駛，有沒有任何騎士發生身心負面影響，公路總局如此的說法不就打臉歐洲的一些國家。

呂國華強調，另外，僅一車道機車混行其中，在我們現行的道路幾乎也都是如此，難道機車族不能享有安全一點的道路駕駛，難道機車上路就會對原設計環境及生態的維護及通車後降低對地區的衝擊有所影響，公路總局這樣的判讀是漠視用路平權的觀念，國華呼籲所有的車輛都是人在駕駛，用路平權的觀念也是對於人的尊重，未來以機會進入立法院一定為用路平權的相關法案大聲疾呼。