(記者邱玉君/宜蘭報導)縣長林姿妙上任後積極推動全縣交通建設，並將「宜蘭縣鐵路高架化」列為最優先推動重大建設，多次親至中央進行協商，經過近4個月的努力，今(18)日可行性報告終獲交通部臺灣鐵路管理局認同。未來，可行性報告經交通部轉請行政院核定後，將由交通部辦理後續的綜合設計、環境影響評估等作業，象徵鐵路高架大步向前邁進。
該案自97年起開始歷經多次送件及報告書被退回，以及101年和107年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之修正調整，10年來籌措近2000萬元進行鐵路立體化計畫暨周邊土地開發計畫可行性研究。於去(108)年11月6日終獲交通部原則同意審查通過，但要求本府與臺鐵局針對場站開發構想再與協商。從去年11月後，宜蘭縣政府與臺鐵局開了3次協調會議及12次府內工作會議，並又修正了3次報告書內容，而最近一次是在3月5日又提了一次的修正報告給臺鐵局。
本次鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段，全長約16.1公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站，並將在計畫內新增一處縣政中心站，範圍內已竣工之高架鐵路長約 3.7公里 (校舍路以南至蘭陽溪)，將以全線原地高架方式進行。
完成高架化除可消除目前現有9處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故，可消除前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，形構大眾運輸導向之土地發展模式。本案工程預計最快於113年動工，119年完成，總建設經費預估252.09億元，由中央負擔197.69億元、地方配合54.40億元，宜蘭縣民多年來殷殷期盼鐵路高架建設終於可望實現。
林姿妙表示，感謝交通部及臺鐵局對於鐵路高架化的支持，尤其是行政院工程會吳澤成政委不辭辛勞召開中央與地方建設專案協調會議的大力協助，以及共同爭取的各級民代與各界先進。
該案可行性報告續將提送交通部，需由交通部轉請行政院核定。宜蘭縣民盼了十幾年的鐵路高架可行性評估經行政院核定後，將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等作業，宜蘭縣政府也將會積極與中央協商，期加速辦理程序，以儘速完成用地取得、施工作業，實現宜蘭鐵路高架的願景圖。
