鐵路高架化 引發藍、綠爭相邀功

(影音新聞)

(記者張金源/宜蘭市報導)宜蘭鐵路高架化案，似已見曙光，但卻引發藍綠相互爭功，除了縣長對該案僅乾協政委吳澤成，對於立委陳歐珀則隻字未提，立委參選人前縣長呂國華，今(11)日召開記者會也說，宜蘭鐵路立體化第一階段宜蘭~~二結及第二階段羅東至冬山皆是他在任內完成,而且當時97年也隨即提出「宜蘭鐵路高架化可行性研究報告」;立委陳歐珀則表示，是大家一起前仆後繼努力完成，他會繼續努力完成。

據交通部一位高層透露，宜蘭鐵路高架化，是立委陳歐珀向行政院長蘇貞昌及同屬游錫堃正國會的交通部長林佳龍提起，因牽涉台鐵與縣政府，因此蘇貞昌才指派吳澤成居中協調。

呂國華今天由幾位國民當縣議員陪同，針對宜蘭鐵路高架化案召開記者會;呂國華表示，宜蘭地區鐵路立體化第一階段宜蘭~~二結及第二階段羅東至冬山皆是在他任內完成,而且當時97年也隨即提出「宜蘭鐵路高架化可行性研究報告」，但隨後的八年間這樣的研究報告躺在行政院及立法院已經足足超過10年了,試問我們宜蘭選出來的陳立委(交通委員會)到底在這八年間做了什麼??選輸了縣長後,拿對手的政見要來選立委,馬上變成推動宜蘭鐵路高架的救星,並向縣府發難,指責縣府不夠積極的規劃五個車站,試問還沒通過縣府如何啟動,台鐵不是縣府所屬單位,如果中央沒有明確下達指令,縣府如何跟台鐵談所謂的規劃,這幾年間擱置不處理的到底是谁啊!

呂國華說，對於民眾最大的生活交通需求,是改善市區的重大平交道,也因此林姿妙縣長團隊提出宜蘭市及羅東鎮路段,受惠的民眾超過縣民三分之一以上,未來頭城及礁溪段則等待與北宜直鐵甚至高鐵來合併辦理。如果縣府沒送件,這難道也是陳立委大人一人的功勞。他在宜蘭市至二結段鐵路高架後，隨即與台鐵協商對於高架橋下的用地做出規劃,讓宜蘭市民得以在高記橋下運動、騎車、健走、嬉戲玩樂、休憩，儼然變成宜蘭市內的私房景點，國華過去認真的看待每個小細節,希望為縣府規劃最好的生活環境,未來有機會到立法院服務,一定主動出擊,為規劃新的鐵路高架路段要求台鐵與縣府協調出最好的方案,包括要思考宜蘭市主要的東門觀光夜市的遷移,以及東西向道路的增設,以改善過去鐵軌以東發展不利的因素,並且思考增加縣民運用高架橋下休閒及運動的功能。

呂國華強調，在執政當局的政治資源挹注下,陳歐珀已是得天獨厚，但在野的力量竟然因為對民調結果的不認同而分裂,親愛的縣民啊!大家應該都還記得每次選舉都在大開支票的那位,選後卻悄然無聲的消失,如果在野勢力分裂,那宜蘭在中央的監督者提案者的角色恐怕又要拱手讓一個無作為,並對宜蘭縣無幫助的人，所以請大家務必要支持他,讓他為宜蘭的鄉親為大家熱愛的這塊土地來努力吧!!

針對呂國華早上記者會，陳歐珀回應表示，謝謝對手評論，鐵路高架化是大家一起前仆後繼努力完成的，只要是為宜蘭好，他會骨力做，認真做，顧好所有宜蘭縣民的生活，縣民的福利是他最在意的事。

陳歐珀強調，現在鐵路高架化已經通過評估了，陽醫二期工程30億預算也核定實現了，他一個個的兌選政見，希望縣民繼續支持真正為宜蘭做事的人。