預見蘇花改通車超前布局 黃定和提三大主張

(影音新聞)

(記者邱玉君/宜蘭報導)無黨籍立委參選人黃定和指出，為了解決宜蘭縣觀光景點每逢假日大塞車和讓在地宜蘭人生活交通更便利不受影響，除了交通上集提到以「四縱六橫」路網建設規劃來消除交通瓶頸外，更要搭配「廣建停車場和完整公共運輸路網」來達，此外，來往花蓮的唯一公路「蘇花公路」，也必須加速改善東澳–南澳段，在這黃金十年，真正打通宜蘭縣整體內外交通的奇經八脈，讓民眾在宜蘭縣交通四通八達暢行無阻。

黃定和針對即將在明年1月6日全線通車的蘇花公路，提出他的三大主張:

一、廣建停車場

宜蘭縣政府目前已經爭取交通部公路總局補助，將闢建「礁溪國小地下停車場」、「宜蘭轉運站地下停車場」、「羅東轉運站地下停車場」等三處，未來十年還需要配合在地鄉親需求和主要觀光景點，除劃設停車位外，積極爭取落實廣建公共停車場，解決停車一位難求的現象，如下：

1、頭城火車站旁台鐵土地闢建立體停車場

2、礁溪火車站旁台鐵土地闢建立體停車場

3、礁溪鄉國防部閒置用地釋出規畫平面停車場

4、鐵路高架後利用高架橋下空間設置停車場

5、宜蘭文化中心前綠八用地設置地下停車場

6、羅東林業文化園區週邊公有土地設置平面停車場

7、羅東信義變電所遷移後部分土地闢建平面停車場

8、員山、壯圍、五結、三星、冬山、蘇澳等依需求規劃闢建停車場

二、完整公共運輸路網、優化公車服務品質

宜蘭縣目前有14線國道客運路線、63線市區客運路線，定和需再積極爭取中央協助挹注資源和有效率確實落實的如下：

1、加強市區和景點交通接駁系統

未來除了要持續爭取增設國道客運路線之外，也要加密市區公車接駁運輸路網，尤其是針對熱門景點與轉運站、各主要停車場間的交通接駁，增設點對點的接駁班次。

2、加速落實興建宜蘭及羅東兩處轉運站

宜蘭縣有頭城、礁溪、宜蘭、羅東、與蘇澳五大轉運中心，目前頭城、礁溪、蘇澳已完成，宜蘭及羅東則是以臨時轉運站提供服務，依縣政府規畫兩處轉運站預計民國111年完工啟用。

三、完備蘇花改安全的使命

為了讓民眾有安全的通路，交通部公路總局提出蘇花改計畫(蘇花公路改善計畫)，民國100年正式啟動，主要分三段：蘇澳–東澳段、南澳–和平段、及和中–大清水段。第一階段(蘇澳–東澳段)，已於107年2月5日完工通車。第二階段(南澳–和平段、和中–大清水段)，於108年10月2日已完成審查作業，預定109年1月5日通車。蘇花改接下來的重點：

1、加速改善「12公里死亡路段」東澳–南澳

關鍵的東澳–南澳12公里的路段曾被稱為「死亡路段」，是整條蘇花改接著的重點所在，目前預定於明年六月完成可行性評估作業，通過後可望在119年完工通車，定和當選立委，一定會全力監督、爭取落實，並且要求加速辦理，希望能夠縮短工期，早日完成整段蘇花公路的改善。

2、爭取蘇花改開放機車通行

蘇花改蘇澳–東澳段至去年二月通車之後，分階段開放通行車種，目前已開放大貨車上路，但是機車的通行，交通部公路總局卻還沒鬆口，定和當選立委也會配合相關專家學者的專業評估，全力爭取修法，讓機車能夠合法上路。

總結，要解決宜蘭縣交通瓶頸，需要多管齊下，當交通順暢後，宜蘭縣的觀光產業、經濟活動就自然可以蓬勃發展，定和有機會到立法院為縣民做事，一定全力爭取解決宜蘭縣交通瓶頸的各項建設，避免重蹈雪隧通車宜蘭塞車和現行交通大小問題，為鐵路高架、蘇花改、以至於高鐵的完工預做準備，從宜蘭省道系統、停車場、公共運輸建設一一落實開始。