高鐵宜蘭站址政策大轉彎 陳俊宇:什麼壓力連部長都擋不住？

(影音新聞)

(記者張金源/宜蘭報導)民眾黨立法院交通委員召集委員邱臣遠今(19)日代表立法院交通委員會邀集交通部至高鐵宜蘭站可能預定站址現場進行會勘及簡報；民進黨議會總召陳俊宇質疑交通部政策大轉彎獨鍾四城站，是遭受什麼壓力連部長都擋不住?希望交通部給宜蘭縣民很明白解釋。

陳俊宇指出，從去年12月到5月多的規劃2份報告分析，結論都是宜蘭站為專家建議的首選，四城與縣政中心則為替代方案，但7月底選址公告延宕之後，開始從台北的媒體釋出四城的利多，後又不通知立委、縣長、地方民代匆匆會勘，再回台北發新聞稿，交通部到底在幹嘛，偷偷摸摸，為什麼不敢面對宜蘭的民眾？花7千多萬所做規畫報告，結果就被否決掉，而且還將宜蘭站的優勢轉為劣勢。

陳俊宇還說，明顯有人在背後操作，先射箭在畫靶，先有政治指令後再補行政流程，像今天這份簡報為何把對四城不利的因素都沒有表現出來？環境敏感區有瑪磷遺址為何不提？區段徵收超過80%都是特定農業區為何不提？交通部在閃什麼？心虛什麼？這些因素都將會影響工程進行。

花了7000多萬做的規劃報告，因為政治操作就放水流，是把宜蘭人當作笑話嗎？短短兩個多月，選址政策大轉彎，交通部是受了什麼樣的壓力，竟然連部長都擋不住？請交通部、行政院決策單位說清楚講明白，給宜蘭人交代，我們不接受這樣黑箱的選址，請將規劃報告資料公開！

交通部政務次長胡湘麟說，決定優先設站四城站，是經過工程專業上的評估，舉例來說，如設站宜蘭，因高鐵站長度需420公尺，站體將延伸到陽大醫院周邊，但該地鐵道是彎道，不適合設站，站址勢必因此北移，如此鐵路與周邊道路是否能配合就是個問題。

胡湘麟指出，政策絕對沒有轉彎跟黑箱作業，地方上的意見交通部很重視，將配合立院考察結論，於1個月內再度來到宜蘭召開說明會，屆時將邀請地方民代、首長與各陳情團體參與，充分聽取地方意見。